Restauration DS 23 IE 3ème partie
12 décembre 2007.
Remontage de la carrosserie
Repose jupe avant support de plaque et pare-chocs.
13 décembre 2007.
Tous les éléments sont terminés.
Vous avez dit brillant ? comme c'est brillant !
Il faudra lui regreffer ses phares encore de longues heures de remontage en perspective.
16 décembre 2007.
Support de plaque et feux arrière.
20 décembre2007.
Couvercle de coffre arrière et jonc chromé de tour de phare.
24 décembre 2007.
Pose des portes avant et arrière côté droit et du mécanisme de fermeture.
Un petit tour à la lumière du jour.
19 heures, il est grand temps que tout le monde rentre au chaud pour cette nuit de noël.
31 décembre 2007.
Les cuvelages de phares très souvent négligés lors d'une restauration.
22 janvier 2008.
Derniers détails sur l'alignement de la carrosserie.
Repose des phares avant.
Voilà pour un coté. 
T’as d'beaux yeux tu sais !
24 janvier.
Quelques achats chez mon fournisseur habituel http://retrostock.free.fr/
Volant, flexible échappement, accu de frein et butoirs de pare-chocs.
25 janvier.
Remplacement du volant.
Mise en place du flexible d’échappement de l’accumulateur de frein et des butoirs de pare-chocs avant.
14 juillet.
Les vitres latérales sont reposées ainsi que le tour de toit inox et cornets de clignotants
même sous une bonne couche de poussière ça brille.
Oups !!!
...le toit n’est pas à sa place le joint de finition baille des deux côtés.
15 août 2008
Repose des baguettes Pallas.
Quelques vingt-cinq années plus tôt tous les éléments ont été soigneusement emballé.
On se mire !!!
Dans le stock de pièces, choisir un pare-chocs en bon état.
Remise en état des feux de recule.
Repose du pare-chocs arrière.
Remise en état et repose du conduit de refroidissement...
...Une fois en place.
27 septembre 2008.
Mise en place de l'insonorisant capot.
Repose de la commande directionnelle des phares. 
3 octobre 2008.
Un petit coup de jet d'eau pour enlever la poussière.
Les 1ers essais sur route...
Plutôt décevant...
- ratatouille tout ce qu'elle peut ; pas trop surpris : il me faut changer le tiroir d'impulsions des injecteurs.
- tire à gauche. Déséquilibre au freinage.
Température impeccable, par contre il faudra ravitailler en carburant.
19 octobre 2008.
Un air de déjà-vu.
Redépose du pavillon impossible de laisser passer ce genre d'erreur. Tout doit être irréprochable.
15 novembre.
Remplacement du tiroir déclencheur d'impulsions, toujours le même problème.
Contrôle des connexions sur les injecteurs et sur le tiroir d'impulsions le problème est bien là
les fiches ne tiennent pas en les resserrant tout est OK.
En posant un faisceau électrique neuf je pensais mettre toutes les chances du bon coté , c'est une piste que je n'avais jamais contrôlée comme quoi il ne faut pas se fier aux pièces de refabrications.
Aller un petit tour à la lumière du jour histoire de se redonner le moral avant de passer à la 4 ème partie de la restauration qui sera consacrée à l'intérieur.
Restauration DS 23 IE 4ème partie
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